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タクシー無線について

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タクシーに乗っているとき、タクシー無線というのが聞こえてきて気になりませんか?タクシー会社の配車システムの一つになっているのがタクシー無線での連絡手段なのですが、これって、どんなシステムなんだろうと考えたりします。私たちがタクシーは電話で配車依頼した場合、配車センターの方が各タクシーに配車位置を告げて、一番近いタクシーが回れるように、また私たちにどれくらいの時間でタクシーが向かうことができるなどと情報を提供するためにも使われる無線です。

無線オペレーターと呼ばれる人が無線を通してタクシードライバーに呼びかけるのですが、AVM装置と呼ばれる無線を利用していて、一斉にドライバーへ無線が流れる仕組みになっているようです。一部の話においては、個別呼び出しという話もちらほら…。それがどうドライバーや無線オペレーターに影響ができるかはなんとも言いがたい話のようですが。

以前までは各タクシー会社が無線配車していたのが、最近は東京無線などのように、複数のタクシー会社が共同で無線を利用するようなスタイルもとられて、利用者からすれば、広範囲にタクシーを捜して配車してもらえるありがたいシステムになってきています。

タクシーが日本で始めて登場して100年近くですが、どんどん利用しやすいサービスが開発されて、これ以上進化することができないのでは?と少し不安にも感じるタクシー業界ではありますが、無線タクシーのような迅速に対応してくれるサービスなどがあるタクシーは、これからも利用する人は絶えることはまずないでしょう。

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タクシーとハイヤーの違いは何でしょうか。基本的には車種などの違いがあるわけではなくて、同じものなのですが、営業方法に違いがありまして、タクシーは、市中を自由に走って、お客さんを得る流し営業と呼ばれる営業形態や市中のお客さんがやってくる可能性の高い場所、例えば駅などのある場所に固定してタクシーを付けている、いわゆる付け待ちという営業形態を行う事ができます。 もちろん連絡を受けて、お客さんからの予約あるいは要望に応じて、その希望地まで向かいに行き、お客さんの望むところまでメータ

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